NEDO、燃料電池とガスタービンを組み合わせたハイブリッド発電システムの実証を開始

2017年4月26日、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（以下、NEDO）は、トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）を助成先として、円筒形の固体酸化物形燃料電池（以下、SOFC）とマイクロガスタービンを組み合わせた「加圧型複合発電システム」（以下、同ハイブリッド発電システム）を同社元町工場に設置し、実証を開始したと発表した。

同実証運転では、同ハイブリッド発電システムを工場の自家発電設備として使用し、エネルギー効率や運転性、耐久性を検証・評価する。

なお、SOFC（Solid Oxide Fuel Cell）は、電解質としてイオン伝導性セラミックスを用いており、作動温度は700～1000度で、燃料には水素の他に天然ガスなどが利用可能だ。

また、マイクロガスタービンは、小型で発電量が小さいが、コストと設置面積を抑えられる特徴がある。
ハイブリッド発電システムでは、天然ガスを燃料電池内で改質し、水素と一酸化炭素を取り出し、マイクロガスタービンから送り込まれた加圧空気中の酸素と、水素・一酸化炭素の化学反応により、燃料電池で発電する。

さらに、燃料電池で発電に使用しなかった水素などの排燃料と高温・高圧排気をマイクロガスタービンへ送って排燃料を燃焼させ、タービンを回して発電し、燃焼によって生じる排ガスから、排熱を回収する。

定格出力は250kWで、高い発電効率55％で、総合効率65％を達成している。

（画像はプレスリリースより）




NEDO　ニュースリリース
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100763.html